Автомобильный мир бешеными темпами расширяется, появляются новые модели автомобилей, новые технологии по их изготовлению. Остаётся неизменным необходимость своевременной замены моторного масла. После покупки автомобиля первым делом необходимо заменить смазку в двигателе, ведь не все водители помнят сколько пробежал автомобиль после последней замены.
Перед автолюбителем открывается огромный мир разных автомасел. Они бывают синтетическими, полусинтетическими, минеральными. Сотни производителей пытаются, с помощью маркетинговых уловок, рассказать обывателю, что именно его продукт лучше других.
Синтетический продукт получают путем химического синтеза и глубокой переработки нефти. Такой способ получения придаёт смазывающей жидкости нужную молекулярную однородность, которую невозможно получить при стандартных способах переработки нефти.
Синтетическая смазка имеет ряд полезных свойств и увеличивает срок службы двигателя. Оно хорошо смазывает запчасти двигателя и обладает лучшей текучестью.
Полусинтетическая смазка в своем составе имеет минеральное масло и синтетические присадки. Минеральное смазка получается путем переработки нефти, даже при современных способах очистки от ненужных примесей не удается добиться нужной чистоты этой смазочной жидкости, их чаще всего используют в старых автомобилях.
Перед автомобилистом стоит сложная задача, что лучше синтетика или полусинтетика. Полусинтетическую смазку рекомендуют использовать в автомобилях со старым двигателем, когда угар синтетической смазывающей жидкости увеличился. Это масло обладает повышенной проникающей способностью и более термостабильно, по сравнению с минеральным маслом. Ещё одним преимуществом полусинтетики является цена, оно стоит дешевле, так как состоит из минерального и синтетического масла. К недостаткам этой жидкости можно отнести недостаточную вязкость продукта и склонность к более быстрому разложению. Многие специалисты рекомендуют использовать полусинтетический смазочный материал в автомобилях с большим пробегом в условиях холодного климата.
Синтетическое масло менее чувствительное к перегревам и низким температурам, срок эксплуатации у него гораздо выше, чем у прочих смазывающих жидкостей. К минусам синтетической смазки можно отнести его текучесть. Если в автомобиле износились сальники, синтетическая жидкость начнет сочиться через них, но это скорее легкая неприятность. Лучше всего синтетику применять в новых автомобилях в условиях теплого климата.
Следует обратить внимание и на то с каким индексом вязкости идёт масло, этот индекс содержит информацию о диапазоне рабочих температур.
Большинство водителей считает, что синтетическое масло больше подойдет их автомобилям, но современные полусинтетические масла обладают множеством полезных свойств, они тоже могут сохранить детали двигателя настолько же долго.
Автомобильный мир бешеными темпами расширяется, появляются новые модели автомобилей, новые технологии по их изготовлению. Остаётся неизменным необходимость своевременной замены моторного масла. После покупки автомобиля первым делом необходимо заменить смазку в двигателе, ведь не все водители помнят сколько пробежал автомобиль после последней замены. 
