«Море Дьявола» (Треугольник Дракона, Треугольник Дьявола) – аномальная зона в Тихом океане, являющаяся аналогом Бермудского треугольника. Она расположена к юго-востоку от Японии, недалеко от острова Миякедзима. Точные координаты «Моря Дьявола» неизвестны. Его очертания образуют подобие треугольника, вершины которого расположены на островах - японском Хонсю, филиппинском Лусон и американском Гуам.
Эта зона входит в 12 так называемых «ужасных вихрей» (Vile Vortices), опоясывающих территорию, где напряжение в электромагнитном поле достигает наибольшей мощности и постоянно фиксируются аномальные явления. «Море Дьявола» является одной из составляющих Пояса Дьявола – цепи аномальных зон, равноудаленных от экватора и расположенных на отдалении 72 градуса друг от друга. В пояс Дьявола входят также Афганская аномальная зона, Гибралтарский клин, Бермудский треугольник и Гавайская аномальная зона.
Необъяснимые исчезновения и катастрофы в Море Дьявола
Воды Дьявольского треугольника издревле пользовались дурной славой у мореплавателей. В начале ХХІІІ века монгольский император Хубилай-Хан несколько раз пытался вторгнуться в Японию, пересекая «Море Дьявола». В результате при странных обстоятельствах потеряно множество кораблей и 40 тысяч человек.
В этой местности без вести часто пропадали рыболовецкие суда. Первые сообщения об этом в прессе датируются 1896 годом. Таким исчезновениям, впрочем, придавали мало значения, так как лодки рыбаков отличались неустойчивостью и их легко мог перевернуть любой шторм. С развитием судостроения и появлением множества крупных кораблей с сильными двигателями и современными средствами связи, в этом регионе стали происходить и более масштабные катастрофы, привлекающие внимание общественности.
В 1952 году в Треугольнике Дьявола загадочным образом взорвалось исследовательское судно Кайо-Мару. Все находящиеся на борту люди погибли. По одной из версий, трагедия произошла в результате деятельности подводного вулкана, по другой - было накрыто гигантской волной. В том же году здесь исчез корабль Тосуи-Мару вместе с экипажем.
Через год, на протяжении 6 месяцев, в «Море Дьявола» без вести пропали 3 японских судна, даже не подав сигнала SOS перед исчезновением с радаров.
В целом, с 1950 по 1954 год в этой местности были зафиксированы исчезновения 9 кораблей, в том числе крупных грузовых и военных. Одним из них был эсминец «Сила Солнца», снабженный новейшим электронным оборудованием, способным заметить даже небольшой движущийся объект на расстоянии 200 км.
На тщательные поиски судна, которое было вместилищем многих секретных разработок, было потрачено около месяца, однако найти удалось лишь небольшие обломки. Сам корабль и экипаж пропали бесследно. С 1955 года «Треугольник Дракона» был официально объявлен опасной для судоходства зоной.
В 1976 году здесь потерпел крушение норвежский сухогруз Берге Истра. После 18 дней поисков были спасены два члена экипажа, которые сообщили, что танкер неожиданно взорвался. Он пошел ко дну настолько быстро, что никто даже не успел подать сигнал бедствия.
Наиболее трагическим периодом для этого района оказался рубеж 1980-1981 годов. За столь короткий период в них погибло 6 кораблей.
Странное исчезновение в 1937 году знаменитой американской писательницы и авиатора Амелии Эрхарт также приписывается к аномальным явлениям в «Море Дьявола». Ее последний полет произошел именно над этой территорией.
В 1979 году здесь исчезли три военных истребителя, которые выполнив боевую задачу, возвращались на базу. Два из них пропали с радаров сразу, а третий еще какое-то время оставался на связи. Его пилоту было приказано разведать обстановку. Во время выполнения приказа тот доложил о странном светящемся круглом объекте красного цвета, мешающем ориентироваться по приборам. После чего последовал крик, и связь с пилотом третьего истребителя также оборвалась навсегда.
Аномальные явления
Рыбаки издавна замечали на этой территории отсутствие типичных для этих широт видов – дельфинов, альбатросов, китов. В целом в зоне отмечается угнетенное состояние всех форм жизни. Люди чувствуют внезапную необъяснимую вялость, разбитость. В 1978 году Б. И. Устименко, принимавший участие в рейсе китобойной базы и занимающийся проращиванием пшеницы, отметил, что при вхождении в «Море Дьявола» семена резко переставали прорастать, начинали набухать и лопаться, извергая белую массу.
Цвет воды в «Треугольнике Дьявола» часто и внезапно меняется - от красноватого и темно-бурого до светло-серого и ярко-зеленого.
В 1994 году немецкая яхта, случайно оказавшаяся в этих водах, подобрала филиппинского рыбака с маленького плота, на котором тот дрейфовал около месяца после гибели своего судна. Рыбак рассказал о загадочных обстоятельствах кораблекрушения. В ясный погожий день он внезапно услышал странный низкий звук, вызывающий сильное головокружение. Затем почувствовал, как неведомая сила поднимает его в воздух. С высоты в несколько метров рыбак с ужасом наблюдал, как его катер затягивает под воду. Затем он потерял сознание и очнулся в открытом море. Спасло беднягу то, что неподалеку плавал резиновый плот, каким-то чудом отцепившийся от судна.
Над морем часто наблюдают огромные светящиеся диски, исчезающие под водой. Странные неопознанные объекты нередко фиксируются даже радиолокаторами. Экипажи самолетов, пролетающих в районе «Треугольника Дьявола», нередко слышат звуки, которые не фиксируются аппаратурой.
Также ходят слухи о кораблях–призраках, искривлениях времени, необъяснимых неполадках электронного оборудования, самовращениях магнитных стрелок и внезапных потерях радиосвязи в этих водах.
Легенды, связанные с треугольником дьявола
В древности местные жители верили, что «Море Дьявола» – это волшебное место. На его дне находятся целые города, населенные драконами, а воды бороздят чудовища, демоны и огромные зубастые рыбы. Именно драконы создают внезапные сильные бури, поднимают странные водные купола над поверхностью моря, изменяют цвет волн, топят корабли и лодки.
В начале 19 века здесь ходили легенды о таинственной даме, плывущей на странном корабле, напоминающем традиционные японские погребальные лодки.
Исследования «Моря Дьявола»
Наиболее обширные исследования «Моря Дьявола» были произведены Чарльзом Берлитсом. В 1989 году увидела свет его книга «Треугольник Дракона», посвященная загадочным исчезновениям судов и кораблекрушениям 1950-х годов. Его оппонентом стал Ларри Курше, который, в своем произведении «Решена загадка Бермудского треугольника» попытался опровергнуть загадочность этих событий.
Причины таинственных явлений в «Море Дьявола»
«Треугольник Дьявола» лежит в северо-западной части Тихого океана, где происходит до 40 тайфунов в год. Тайфун опасен огромной скоростью ветров и тем, что направления ветра при тайфуне и образуемых им волн часто не совпадают.
Таинственные события, происходящие в «Море Дьявола», часто объясняют деятельностью подводных вулканов, большое количество которых расположено на востоке и на западе этой территории. Многие из этих вулканов активны, и даже провоцируют исчезновение и образование маленьких островов. Их извержения создают мощные тайфуны, а также являются причиной вспышек света на поверхности воды, изменения ее цвета, бурления моря и других странных явлений.
Вулканы поднимают со дна газы, плотность которых намного меньше плотности воды, что приводит к потере плавучести и немедленному затоплению крупных кораблей. Это явление сопровождается бурлением воды, появлением обильной белой пены на поверхности моря и странными звуками похожими на кипение чайника, что дезориентирует экипаж и создает панику, уменьшающую и без того небольшие шансы на спасение.
Северные пассатные течения и течение Куросио, которое лишь немного уступает в стремительности Гольфстриму, создают в этой зоне опасные водовороты. В западной части «Треугольника Дьявола» расположены скалистые острова Рюкю, окруженные многочисленными коралловыми рифами. Замаскированные водорослями кораллы могут быть почти незаметны и являют собой серьезную опасность для мореплавателей. Рифы имеются и на юге территории, возле Филиппинских островов.
Причиной кораблекрушений могут быть гигантские блуждающие волны, которые достигают в этих широтах 30 метров. Все эти причины могут отчасти объяснить гибель и исчезновения кораблей, но их явно недостаточно для разгадки крушений самолетов.
Среди версий о природе этих явлений также порталы в другие миры, находящиеся в этой зоне, временные и черные дыры, проделки НЛО. Гибель судов приписывают и к кораблям-призракам, бороздящим просторы «Моря Дьявола», стремящимся уничтожить все живое. Катастрофы объясняют также ультразвуковыми воздействиями и завихрениями магнитных полей. В частности, была выдвинута версия, что экипажи кораблей губит усиленный в несколько раз «голос моря» - волны инфразвука, которые возникают при сильном ветре над бушующей поверхностью моря в результате образования вихрей за гребнями волн. Они действуют на психику людей, заставляя тех покидать борт корабля и бросаться в воду.
Некоторыми эзотериками была выдвинута гипотеза о существовании на дне «Моря Дьявола» высокоразвитой цивилизации, способной создавать мощные магнитные возмущения. Писатель и специалист по аномальным явлениям - профессор Джуниши Яои - объясняет исчезновение кораблей и самолетов в этой местности переходом их в параллельный мир. По мнению профессора, в «Треугольнике Дьявола» существует портал в другое измерение, которое недоступно органам восприятия человека, как недоступны, к примеру, радиоволны без специальных приемников.
«Море Дьявола» (Треугольник Дракона, Треугольник Дьявола) – аномальная зона в Тихом океане, являющаяся аналогом Бермудского треугольника. Она расположена к юго-востоку от Японии, недалеко от острова Миякедзима. Точные координаты «Моря Дьявола» неизвестны. Его очертания образуют подобие треугольника, вершины которого расположены на островах - японском Хонсю, филиппинском Лусон и американском Гуам. 
Через год, на протяжении 6 месяцев, в «Море Дьявола» без вести пропали 3 японских судна, даже не подав сигнала SOS перед исчезновением с радаров.
Цвет воды в «Треугольнике Дьявола» часто и внезапно меняется - от красноватого и темно-бурого до светло-серого и ярко-зеленого.
«Треугольник Дьявола» лежит в северо-западной части Тихого океана, где происходит до 40 тайфунов в год. Тайфун опасен огромной скоростью ветров и тем, что направления ветра при тайфуне и образуемых им волн часто не совпадают.
Причиной кораблекрушений могут быть гигантские блуждающие волны, которые достигают в этих широтах 30 метров. Все эти причины могут отчасти объяснить гибель и исчезновения кораблей, но их явно недостаточно для разгадки крушений самолетов.
